Spark plug yang sudah kotor atau rosak boleh menyebabkan pembakaran dalam enjin tidak selaras. Enapan karbon pada elektrod spark plug mengganggu percikan api yang dihasilkan, menjadikan kuasa enjin lemah dan tidak mencapai tahap optimum. Ini boleh menyebabkan prestasi enjin yang tidak stabil dan kurang efisien.
Tanpa spark plug yang berfungsi dengan baik, enjin tidak dapat bekerja secara optimum, malah masalah lain juga boleh timbul. Oleh itu, memahami tanda-tanda spark plug yang rosak adalah penting untuk memastikan prestasi enjin sentiasa berada dalam keadaan terbaik.
Spark plug Tembaga ini adalah yang paling standard dan ia ]menampilkan teras tembaga di bahagian dalam dengan kemasan saduran aloi nikel bagi tujuan elektrod.
Keadaan ini berlaku apabila cetusan pada enjin mengalami putus-putus, yang disebabkan oleh ketidakselanjaran dalam campuran udara dan bahan api yang sepatutnya tercucuh.
Spark plug yang bermasalah akan menyebabkan enjin kenderaan anda sukar untuk dihidupkan terutama sekali pada waktu pagi. Kadang kala anda perlu pulaskan kunci kereta beberapa kali untuk enjin anda benar-benar hidup.
Enjin bergetar atau bunyi kasar: Bunyi enjin yang tidak standard boleh menunjukkan masalah dengan spark plug.
Pembakaran bahan api yang tidak selaras juga boleh menyebakan enjin bergegar selepas dihidupkan. Disebabkan ada silinder yang menghasilkan pembakaran tidak sempurna, gegaran kecil yang berulangan juga akan terhasil.
Masalah-masalah read more ini juga boleh menyebabkan suntikan bahan api ke dalam silinder menjadi terlalu ‘abundant’ atau ‘lean’.
Pastikan ruang enjin sentiasa kering dan bebas dari kelembapan yang berlebihan. Periksa juga jika terdapat kebocoran air dari sistem penyejukan yang boleh menyebabkan kerosakan.
Spark plug yang bermasalah boleh membuatkan enjin sukar dihidupkan, terutamanya pada waktu pagi. Pemilik kereta mungkin perlu memulas kunci beberapa kali sebelum enjin benar-benar hidup.
Pembakaran yang baik meningkatkan kecekapan bahan api dan prestasi enjin, serta mengurangkan pelepasan atau emisi.
Keadaan ini mengakibatkan percikan api yang dihasilkan tidak berlaku secara efisien, menyebabkan prestasi enjin yang lemah.
Ini mungkin terjadi akibat kerosakan pada shock absorber atau penyerap hentakan. Fungsinya adalah untuk mengawal hentakan, menyerap hentaman, mengawal pergerakan spring dan keseluruhan sistem suspensi ketika kenderaan melalui bonggol, jalan berlubang atau jalan yang tidak rata. Jika tidak diselenggara dengan baik kereta boleh hilang kawalan semasa pemanduan.
) biasanya berlaku disebabkan oleh masalah dalam sistem pencucuhan. Ia disebabkan oleh cetusan pada enjin kereta yang terputus-putus yang terjadi dalam silinder disebabkan campuran udara dan bahan api yang tidak tercucuh secara selanjar. Dalam kebanyakan kereta moden, masalah ini biasanya berlaku disebabkan oleh kegagalan sistem sensor.